Mecanitzat eficient de peces d’alumini d’aliatge de titani

Com a tipus de peces de material d'alta resistència, les peces d'aliatge de titani tenen un valor d'aplicació extremadament alt peces d’avions  camp. Els mètodes de mecanitzat tradicionals ja no són adequats per als requisits de producció de les estructures modernes d'avions. Per tant, l'ús de peces d'aliatge de titani pot satisfer els requisits del desenvolupament d'avions en la major mesura. Les peces d'aliatge de titani s'han utilitzat àmpliament en la construcció d'avions. Per exemple, els cargols i les femelles es poden utilitzar per arreglar marcs de fuselatge més grans i peces clau com ara les fulles del motor i el replà. equip es pot fer amb materials d'aliatge de titani.

Camps d'aplicació i avantatges de les peces d'aliatge de titani

1.1 Camp d'aplicació de peces d'aliatge de titani

Preneu com a exemple l'avió de passatgers B777. Les peces d'aliatge de titani s'utilitzen en la fabricació del marc de muntatge de l'avió. Es pot veure que en la fabricació d'avions civils, la tecnologia d'aplicació de peces d'aliatge de titani ha estat relativament madura. A més, les peces d'aliatge de titani també tenen una gran importància per al desenvolupament de la indústria de l'aviació. Per exemple, l'empresa europea Doncasters utilitza tecnologia de fosa centrífuga per aplicar un aliatge de titani al parell de frenada.

1.2 avantatges d'aplicació de les peces d'aliatge de titani

Les peces d'aliatge de titani tenen els següents avantatges tècnics:

• En primer lloc, no cal utilitzar motlles durant el procés d'emmotllament;
• En segon lloc, no cal invertir molta energia i fons en l'etapa de preparació preliminar;
• En tercer lloc, pot millorar eficaçment l'eficiència de l'ús del material. Les peces d'aliatge de titani no només milloren el rendiment de seguretat dels components estructurals de l'aeronau, sinó que també minimitzen el nombre de peces connectades, estalviant de manera efectiva el temps de muntatge manual i aconseguint l'efecte del desenvolupament bidireccional dels ingressos i la qualitat.

Característiques de les peces d'aliatge de titani d'avions

2.1 no és fàcil de deformar

El material d'aliatge de titani té una major resistència i resistència tèrmica, i té una menor densitat. En comparació amb el material d'acer, és només el 60% de la densitat de l'acer. Això fa que el material d'aliatge de titani no tingui problemes de deformació fins i tot a altes temperatures de 300 °C a 500 °C. L'estructura d'aliatge de titani d'un determinat tipus de motor d'avió és processada per l'aliatge de titani TC4 forjats. La massa és de 19.987 kg, l'amplada és de 600 mm i la longitud és de 2800 mm, però el gruix de la paret és de només 1.50 mm.

2.2 resistència a baixa temperatura

L'aliatge de titani té una alta resistència a les baixes temperatures, és a dir, encara pot mantenir les seves pròpies propietats mecàniques en condicions de baixa o molt baixa temperatura. És un material amb una forta resistència a les baixes temperatures. Segons les proves relacionades, se sap que l'aliatge de titani es troba a -196 °C. A continuació, la resistència a la tracció σb és de 1207 Pa.

2.3 forta resistència a la corrosió

Les peces d'aliatge de titani es poden utilitzar àmpliament en el camp dels avions, una raó molt important és que té una super resistència a la corrosió. Quan l'avió vola a gran altitud, les substàncies de l'aire tindran un cert efecte corrosiu a la superfície de l'avió. Les peces d'aliatge de titani poden fer front a aquest inconvenient i garantir la seguretat de l'avió.

2.4 Amb propietats químiques

Els aliatges de titani poden reaccionar amb una varietat d'elements metàl·lics. Amb l'ajuda de reaccions químiques, es poden maximitzar les propietats mecàniques dels aliatges de titani. Per exemple, en un ambient d'alta temperatura superior a 600 °C, els aliatges de titani poden reaccionar amb l'oxigen per formar una capa d'òxid corresponent.

2.5 baixa conductivitat tèrmica

L'aplicació de peces d'aliatge de titani als avions pot reduir eficaçment la probabilitat de fallada de les peces de l'avió i evitar una conducció excessiva de calor de les peces de l'avió que afecta l'aplicació normal d'altres peces.

2.6 Petit mòdul d'elasticitat

En el procés d'utilitzar peces d'aliatge de titani, no les processeu en peces esveltes. Això és degut a que el mòdul elàstic de l'aliatge de titani és relativament petit i és fàcil de deformar. A més, a la mecanitzat de titani procés, a causa del gran rebot de l'aliatge de titani, és fàcil portar l'eina.

Mecanitzat i mesures d'aplicació de peces d'aliatge de titani d'avions

La indústria aeronàutica de la Xina concedeix una gran importància a l'aplicació de matèries primeres, i l'R+D se centra en el desenvolupament i l'aplicació de processos per millorar el rendiment de les aeronaus.

3.1 Ampliar el camp d'ús de peces de fosa d'aliatge de titani

En comparació amb altres  peces de titani, el mètode de fosa d'inversió té els seus avantatges únics:

1. La mida de la fosa és precisa, la superfície és relativament llisa i la rugositat és baixa;
2. Pot llançar peces de fosa de forma complexa;
3. Tot i que millora la taxa d'utilització de les matèries primeres metàl·liques, també pot millorar la flexibilitat i l'adaptabilitat de la producció.

Tanmateix, en el procés d'aplicació real, la resistència dels aliatges de titani no pot complir completament els requisits de la construcció d'avions. Per tant, s'ha de posar l'èmfasi en la millora de la resistència a la tracció dels aliatges de titani durant la investigació i el desenvolupament. La velocitat de desenvolupament de la tecnologia de fosa de precisió d'aliatge de titani al meu país ha anat augmentant contínuament en els últims anys. Sobre aquesta base, l'embragatge de rodatge diagonal s'ha utilitzat àmpliament en el camp de l'aviació. A causa dels alts requisits dels avions per a peces d'aliatge de titani, la taxa de formació de peces d'aliatge de titani d'avions del meu país és relativament baixa. Per tant, la ciència i la tecnologia s'han d'utilitzar per millorar el nivell de fosa, reduir els costos de producció del producte i els cicles de producció i assolir els objectius de producció en massa. .

3.2 Reduir el cost de desenvolupament

Sobre la base del revestiment làser d'alta potència i el prototipat ràpid, la tecnologia de formació làser de pols d'aliatge de titani s'ha utilitzat àmpliament. Aquesta tecnologia utilitza un feix làser d'alta energia per fondre la pols d'aliatge de titani i solidificar-la al substrat en forma de petites gotes, i després es basa en la tecnologia de control informàtic per fer que el capçal làser es mogui repetidament, apilant així capa per capa i finalment obteniu el model de peces d'aliatge de titani requerit.

Actualment, el rendiment global de l'estructura d'aliatge de titani s'ha millorat significativament i el pes de la peça en si s'ha reduït significativament, cosa que ha estat afavorida pel camp de l'aviació. En combinació amb la situació real, el cost de Nb, Mo i els elements V dels aliatges de titani són relativament cars, la qual cosa comporta uns costos més elevats de matèries primeres.

Per tant, els aliatges de titani d'aviació amb una inversió de cost relativament baix han cridat una gran atenció. Actualment, els investigadors han descobert que els elements Fe es poden utilitzar per substituir els elements d'alt cost Nb, Mo i V, que no només poden garantir el rendiment dels materials, sinó que també poden reduir eficaçment el cost d'entrada de les matèries primeres d'aliatge de titani.

3.3 Mètode de distribució i protecció superficial

En l'anàlisi de la capa superficial de BT3-1 i OT4-1, es pot concloure que la distribució de l'hidrogen a la capa superficial és relativament complicada i que el contingut d'hidrogen augmentarà gradualment i, quan arribi al valor màxim, disminuirà en conseqüència. Actualment, la tecnologia de conformació tridimensional làser i les peces d'aliatge de titani s'han combinat eficaçment, i la principal d'aliatge de titani a gran escala coixinet s'han desenvolupat components per a aeronaus.

3.4 Millorar el factor d'utilització del metall de les matrius de forja en calent

La manera més eficaç d'augmentar el factor d'utilització del metall és utilitzar calefacció de baixa oxidació i no oxidació. Per als aliatges de titani, escalfar el blanc amb aire sec pot resoldre eficaçment aquest problema. Segons investigacions relacionades, quan s'escalfa en un forn elèctric, la temperatura s'ha de controlar a 950 ℃ ~ 980 ℃. A més, realitzant proves sobre BT20 i OT4-1 (TC1), escalfant totes les mostres i forjant la matriu de manera uniforme, es pot trobar que la superfície de llana pre-oxidada a baixa temperatura del blanc presenta un efecte suau, que condueix a la conclusió que la capa d'òxid i l'estat de saturació del gas tenen una influència important en les propietats mecàniques.

Conclusió

En el context del desenvolupament continu de la ciència i la tecnologia, la majoria de les empreses han completat la seva transformació i la indústria de l'alumini del meu país també ha aconseguit bons resultats. En el procés de ràpid desenvolupament econòmic, la indústria de l'aliatge de titani continua desenvolupant-se en la direcció de l'energia renovable, permetent que les peces d'aliatge de titani s'utilitzin eficaçment en més camps, establint una base sòlida per al desenvolupament de la conservació d'energia i la reducció d'emissions.

Enllaç a aquest article ： Mecanitzat eficient de peces d’alumini d’aliatge de titani

Declaració de reimpressió: si no hi ha instruccions especials, tots els articles d’aquest lloc són originals. Indiqueu la font de la reimpressió: https: //www.cncmachiningptj.com/，gràcies！

PTJ® proporciona una gamma completa de precisió personalitzada mecanitzat de la Xina Serveis certificats ISO 9001: 2015 i AS-9100. Serveis de mecanitzat CNC de precisió ràpida de 3, 4 i 5 eixos, inclosos el fresat, el gir a les especificacions del client, Capaç de peces mecanitzades de metall i plàstic amb una tolerància de +/- 0.005 mm. Els serveis secundaris inclouen rectificat CNC, perforació,càsting,xapa de metall i estampatProporcionar prototips, cicles de producció complets, assistència tècnica i inspecció completa automotive, aeroespacial, motlle i accessoris, il·luminació led,metge, bicicleta i consumidor electrònica indústries. Lliurament puntual. Expliqueu-nos una mica el pressupost del vostre projecte i el termini d’entrega previst. Farem estratègies amb vosaltres per proporcionar els serveis més rendibles per ajudar-vos a assolir el vostre objectiu. Benvingut a contactar-nos ( sales@pintejin.com ) directament per al vostre nou projecte.