La indústria de l'automoció es converteix en la major beneficiària dels sistemes d'impressió 3D
Molts fabricants d'automòbils utilitzen ara la tecnologia FDM com a estàndard per prototipar ràpidament diverses peces, des de característiques internes fins a components clau del motor. Les tecnologies més avançades, com la impressió SLS3D, s'estan implementant cada cop més com a etapa final de producció i concepte. Al recent Saló de l'Automòbil de Nova York, el cap de disseny de Mini, Oliver Heilmer, va parlar d'aquests desenvolupaments i de com s'han canviat les pràctiques de disseny britàniques amb la impressió 3D.
Mini model d'espectacle en directe
Un dels últims productes de Mini és el concepte de l'obra de Mini John Cooper, que és un disseny elegant i clàssic amb un estil esportiu de motor. Des del treball de John Cooper el 2012, fins a finals de l'any passat, amb la popularització de la tecnologia d'impressió 3D, es van activar i inspirar molts elements estètics actualitzats de l'automòbil.
"Ara podem fer coses que no podíem fer abans de la impressió 3D", va dir Helmer a la conferència. Tot el panell de la porta és d'una sola peça i, quan es fa mitjançant impressió 3D, el seu pes és molt més lleuger. Però també podem canviar-ne l'aspecte i la sensació en qualsevol moment, fins i tot després de començar la fabricació, no cal crear noves eines per fabricar-lo. Abans d'això, es trigarà més d'un any a fer canvis. "
A més de la porta, el bloqueig de la roda central del cotxe també es produeix amb tecnologia d'impressió 3D, i hi ha diverses altres peces impreses en 3D. Un avantatge clau d'aconseguir aquesta tecnologia és que la precisió geomètrica i la complexitat de la tecnologia fabricada directament a partir del model digital és molt més gran que abans. Això té grans avantatges pel que fa a la funcionalitat, perquè els enginyers poden crear l'estructura més eficaç per optimitzar el rendiment o la comoditat.
L'altra gran limitació que la tecnologia d'impressió 3D pot eliminar és la capacitat de producció en termes de llibertat de disseny. En el passat, a l'hora de dissenyar un component, els dissenyadors havien de tenir en compte no només la geometria i els materials, sinó també les eines i mètodes específics disponibles. Les eines que s'utilitzen per fabricar peces tindran un greu impacte en la seva qualitat, i fins i tot en la possibilitat de fabricar-les, que sovint desanima els dissenyadors. Amb el desenvolupament de la tecnologia d'impressió 3D, es pot realitzar gairebé qualsevol cosa que es pugui dissenyar i la gamma de propietats del material també s'amplia.
Els treballadors munten cotxes
A més del potencial de renovació dels dissenyadors i enginyers, la naturalesa de codi obert de la impressió 3D també canviarà la manera com els propietaris de vehicles individuals es relacionen amb els seus cotxes. La tecnologia permet un alt grau de personalització i personalització, permetent als usuaris participar directament en el procés de disseny. En el concepte de treball de MiniJohnCooper, les finestres laterals (elements de disseny de les llums de senyal del parafang davanter) es poden personalitzar en disseny, patró, color i configuració segons les preferències del propietari.
Hi ha un aspecte emocional darrere de la impressió 3D. Allibera el disseny i permet que l'individu s'integri amb el teu cotxe", va dir Heilmer. Pot ser un blanc o gris bàsic, o un patró o patró, com un cor o un avió de paper. Pot ser divertit o seriós.
Enllaç a aquest article : La indústria de l'automoció es converteix en la major beneficiària dels sistemes d'impressió 3D
Declaració de reimpressió: si no hi ha instruccions especials, tots els articles d'aquest lloc són originals. Si us plau, indiqueu la font per a la reimpressió: https://www.cncmachiningptj.com
PTJ® és un fabricant personalitzat que ofereix una gamma completa de barres de coure, peces de llautó i peces de coure. Els processos de fabricació habituals inclouen l'estampat, el relleu, la forja de coure, serveis d'electroerosió, gravat, formant i doblegat, trasbalsat, calent forjat i premsat, perforació i punxonat, enrotllament de fil i moletejat, cisalla, mecanitzat de múltiples cargols, extrusió i forja de metalls i estampat. Les aplicacions inclouen barres de bus, conductors elèctrics, cables coaxials, guies d'ones, components de transistors, tubs de microones, tubs de motlle en blanc i metal·lúrgia de la pols tancs d'extrusió.
Explica'ns una mica el pressupost del teu projecte i el termini de lliurament previst. Elaborarem estratègies amb vosaltres per oferir-vos els serveis més rendibles per ajudar-vos a assolir el vostre objectiu, us convidem a contactar-nos directament ( sales@pintejin.com ).
- Mecanitzat de 5 eixos
- Fresat cnc
- Torn de cnc
- Indústries de mecanitzat
- Procés de mecanitzat
- Tractament de superfícies
- Mecanitzat de metalls
- Mecanitzat de plàstics
- Motlle de metal·lúrgia de pols
- Fundició a pressió
- Galeria de peces
- Peces de metall automàtiques
- Peces de maquinària
- Dissipador de calor LED
- Peces de construcció
- Peces mòbils
- Parts mèdiques
- Parts electròniques
- Mecanitzat a mida
- Peces per a bicicletes
- Mecanitzat d'alumini
- Mecanitzat de titani
- Mecanitzat d'acer inoxidable
- Mecanitzat del coure
- Mecanitzat de llautó
- Mecanitzat de súper aliatge
- Mecanitzat Peek
- Mecanitzat UHMW
- Mecanitzat unilat
- Mecanitzat PA6
- Mecanitzat PPS
- Mecanitzat de tefló
- Mecanitzat Inconel
- Mecanitzat d'acer per a eines
- Més material